4 iunie - Corfu town - Yacht Club

Azi nu s-au intamplat multe. Azi am facut sailing. Toata ziua, de la 11 dim pana la 4.30 pm, 25 de mile. Planul initial era sa ne oprim undeva la jumatatea drumului intr-un mic port pescaresc numiti Petriti. Din pacate locul e asa de mic ca daca sunt parcate 3 yachturi se umple portul. Si din pacate era plin. Asa ca ne am rasucit pe chila si am plecat in Nord. Tinta e un port mic dar foarte ingijit, la poalele fortaretei venetiene din Corfu. Locul e superb, avem apa, electricitate, dusuri ba chiar si o pompa de motorina, insa pretul e mai putin superb: 45 euro pe noapte, pt un yacht de 45 picioare. Seful portului, facea scuba ( ca sa monteze lazy lines) fix cand am ancorat noi asa ca a trebuit sa l asteptam sa si termine treaba ca sa platim si sa iesim in oras. Orasul e fascinant, construit de venetieni, nu are nimic din orasele grecesti.

Cam atat despre cea mai faina zi de sailing de pana acum , cu vanturi de pana la 12 noduri, si nenumarate "jibe" - uri incununate cu o plimbare si o cafea in centrul vechi din Corfu.

2 iunie - Sivota

.... dimineata la ancora, Parga. Imi dezlipesc ochii intr-o zi lenoasa, calda si intarziata. M-am urnit cu greu, am facut o baie si apoi am mancat de dimineata, la pranz ( master chef Dan a facut pizza calzone!!! si a durat). Apoi spre rusinea noastra am adormit toti , ca pruncii... de dupa amiaza :) . Dupa approx 2 , m-am trezit , am tras o fuga la tarm , am supt o cafea, si apoi la drum. Am parasit minunatia de Parga, cu stradutele lui pe dealuri , casele de jucarie,si bisericile pe stanci in mare... si am plecat spre Sivota.

drumul in mare parte a fost la motor, dar am avut si 6 noduri de vant, asa ca am ridicat velele si am reusit sa scoatem peste 4.5 viteza. Am incercat sa fac cateva volte singur, si chiar am reusit. Cu limba pe afara, da am reusit :) Ne apropiem de golful Sivotei in jur de 7 seara, io dupa 3 beri si 2 volte singuratice, pt a incepe aventura primei parcari la docuri.... cu spatele. :)

Asi vrea sa va zic ca a mers ca unsa, dar nu pot. Prima incercare a esuat pt ca sa blocat ancora. Eram deja destul de aproape de mal asa ca a trebuit sa iesim iara in larg , sa deblocam lantul si sa revenim pt o noua incercare. Un engelz simpatic a ginit ca vrem sa parcam langa el, si ca suntem meseriasi asa ca a iesit cu zambetul pe buze sa ne dirijeze, si sa isi protejeze yachtul.. de venirea lui Filotimo...

long story short: cu emotii de virgini ,am reusit sa intromisionam in cele din urma barcazul cu spatele in port... Si iata cum in acest mod simplu, pt prima data de cand am plecat, suntem conectati la curent , la apa, si pasim de pe vas direct pe mal.... la taverna si la sprit ... Ta ta!

1 iunie- parga

Pt ca azi nu am avut vint D.E.L.O.C.... stam la plaja in Parga. ... si ne am si ciondanit pt prima oara de ziua copiilor.... dar a trecut repede... nu merge suparare pe soare in asa loc:

31 mai - Emerald Bay / Antipaxos

In afara de faptul ca azi am hranit pescarusii cu farfuria zburatoare, ca sico a invata sa vasleasca dupa ce a fost salvat de italieni, si ca am depasit in viteza tot ce misca cu vele in Antipaxos... am si filmat

 

Igoumenitsa - Lakka - 28, 29 Mai

- "Un Mithos, o Metsovone Saganaki si lemon calamari... si wireless.". Suntem in Lakka un mic golf din carti postale. Prima data la tarm dupa 2 zile pline de sailing si vant si emotii si ancoraje mai mult sau mai putin nereusite.

Dimineata de 28 ne-a gasit in Agios Stefanos, dupa o noapte la ancora, rupti de somn pt ca in loc sa dormim am pazit yacthul sa nu se loveasca de celelate din jur. Ancorasem destul de aproape de un englez cu o asiatica si un Nauticat 42. La un moment dat ( in jur de ora 2) am fost nevoiti sa pornim motorul ca sa nu intram cu prova in , patul lor nuptial .

Dupa un detuor pe la pompa de benzina din Gouvia, am luat cap compas spre Sud. Cum am iesit din Gouvia, un vant de 10-12 noduri a aparut in pupa noastra si in acest mod simplu a inceput prima si cea mai lunga zi de sailing de pana acum. Planul initial era sa ajungem in Sivota, dar nenumaratele tack-uri si jibe-uri dar si debutul in sailing al lui Sico cu Dan , ne-a facut sa pierdem cateva ore bune in mijlocul marii. Intre timp pe cer au inceput sa apara norii, vantul a crescut si a trebuit sa cautam un loc sa ne retragem. Harta arata un golf pustiu, undeva la nord de Igoumenitsa. In jur de ora 6 ajungem la locul cu pricina, insa realitatea e mult mai cruda. Golful este total expus vantului din Nord, care a batut toata ziua. Lasam totusi ancora cu indoiala. Adancimea e de 17 metrii, si regula spune ca ne trebuie minim de 4 ori mai mult lant. asa ca lasam ..... dupa 50 metrii se termina lantul care sare din cabestan si plonjeaza in apa. Norocul e ca avea o sforicica de siguranta , taman pt momentele cand niste fraieri ca noi vor sa arunce tot lantul in apa. Pierderea ancorei nu e o optiune..Dan imi urla de la pupa sa dau in fata.. io inteleg spate... incepe un circ care dureaza. o juma de ora.. dar reusim sa repunem lantul pe cabestan. Mult zgomot pt nimic, golful nu e bun de inoptat asa ca , ridicam fierul si plecam dupa colt in cel mai urat port din lume - Igoumenitsa. Urat da Safe. Ancoram langa ferri-urile si uleiul din port. Dan face bolognese cu ton :) .... incepe ploaia..... si cadem lati dupa o zi extrem de plina ( si 30 de mile de sailing)

29 . .. ne tiram de dimineata ... si marea e lac. ....iesim din Igoumenita cot la cot cu gigantii de croaziera care ne acopera cu valurile iesite din siajul lor . Cap compas - Paxos, perla insulelor din nordul marii Ioniene. Mergem la motor vreo 7 mile, apoi din fata incepe un frumos vant de 12 noduri . Asa ca traveram marea la vele.

Am ajuns in Lakka ( Paxos) un golf la care tot visez din octombrie anu trecut. Acum ca l-au vazut si baietii, cred ca o sa- l viseze si ei. Locul e plin ochi de yachturi care mai de care mai luxoase. gasim ca prin minune un loc gol ancoram.... si fuga la saganaki.

cred ca o sa stam 2 zile aici..... sa nu facem nimic. Voi?

Ag Stefanos - 27 Mai

La 10.30 am ridicat nasul din perna si la 3pm, ancora. Intre timp, a turnat cu galeata, Dan a facut mancaresi Sico poze. Io m-am chinuit sa inteleg barca, gps-ul, am umplut rezervoarele cu apa, m-am revazut cu Steve Hills (cel de la care am invatat yachting) si am stabilit impreuna cu niste nemti, ca Moorhuhn e un joc bun, si ca Ipadul e perfect pt. navigatie.

Apoi , ploaia s-a oprit, inima s-a urcat in gat, si am plecat. Primele mile au fost si cele mai frumoase, am avut vant si am ridicat panzele. Hardughia ( Filotimo e numele ei) s-a bandat si gurile noastre s-au cascat . In sfarsit . Barca face ce stie si io ce mi place. Am reusit sa facem 2 volte dupa care din pacate vantul a cazut de tot, si am continuat la motor. Dar cel mai important lucru e ca suntem pe mare si ca excursia a inceput.

Dupa doua ore si 10 mile, suntem toti trei in apa. Cu labele si ochelarii si Filotimo parcat la ancora intr-un golf superb undeva langa casa baronului Rothchild : Agios Stephanos. Cerul sa inseninat, si de pe mal vine un miros de peste prajit....

........

corfu - 26 mai 2012

Pregatita in Decebrie, asteptata o iarna, visata de mult, se intampla ACUM.

La inceput am fost 8 negri mititei... in final am ajuns doar 3

3 baieti si un barcaz de 15 metri.

scriu din Gouvia marina, de la Olympia restaurant, dupa 2 Mythos, 12 ore de condus masina, 2 ore cu bacul si un mini morris tamponat usor ( am uitat sa trag frana de mana in parcarea de pe bac), 45 de minute de descarcat merinde,o ora emotii financiare ( cardul de garantie era gol) ...si un post de blog

rescris pt ca primul draft l-am sters din greseala.

Ei, da, mor deja de frica pt maine, cand va tebui sa punem pachebotul la apa... io, sico, si dan!

Amin!

.............

ora 2 dim.... acasa

sico, dan si Bac-ul

...barcazul...si mancarea

P.s

Virgil , om serios, aterizeaza joi de la Londra, expres, sa ne ajute.

The Most Beautiful Boat In The World

'the boat project' is the most ambitious undertaking to date for UK-based company lone twin (gary winters and gregg whelan). using the latest yacht building methods, they have transformed wooden objects such as puzzles, guitars, chairs, rulers, furniture, 
picture frames, clothes pegs etc., all donated by people within the UK's south east region to construct not just any vessel, but rather a 'living, floating archive' of people's stories and memories.